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          FAQ

          常見(jiàn)問(wèn)題

          汽車(chē)焊裝用膠的性能、用途、車(chē)身涂膠位置及規(guī)范
          時(shí)間:2020-10-21 來(lái)源: 世紀(jì)特邦膠粘劑 瀏覽:

          隨著汽車(chē)發(fā)展,人們的追求不僅僅停留在代步工具層面上,而是更多的追求其駕駛性能。汽車(chē)整車(chē)舒適性主要表現(xiàn)在車(chē)身具有優(yōu)良的密封防水、減震降噪及NVH性能?;诖?,焊裝車(chē)間的白車(chē)身在焊接過(guò)程中就應(yīng)在局部區(qū)域進(jìn)行必要的涂膠工藝,同時(shí)對(duì)不同類(lèi)型的膠的性能、用途及使用進(jìn)行規(guī)范和試驗(yàn)驗(yàn)證,以滿足上述性能要求。

            為保證車(chē)身的密封、防震、降噪及提高整車(chē)舒適性等性能要求,需對(duì)車(chē)身進(jìn)行涂膠。車(chē)身用膠共分為焊裝用膠和涂裝用膠。焊裝車(chē)間用膠主要有六種類(lèi)型:折邊膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠、隔振膠片、金屬結(jié)構(gòu)膠以及旁路密封膠,主要分布于側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、頂蓋、門(mén)蓋等區(qū)域。本文主要講述焊裝用膠的性能、用途、車(chē)身涂膠位置及規(guī)范。

          焊裝用膠的性能及應(yīng)用范圍

          1.折邊膠

            折邊膠是以環(huán)氧樹(shù)脂為基材的加熱固化,柔性的單組份糊狀粘合劑,具有良好的抗流性性能,受熱時(shí)無(wú)腐蝕性氣體放出、抗腐蝕性好,不含溶劑和PVC,與油面鋼板和鍍鋅層有良好的粘合力。

            折邊膠主要用于車(chē)門(mén)、引擎蓋和行李箱蓋外板的包邊,主要作用為增加包邊和連接鈑金之間的連接力,提高整體剛性,防水、防塵、防銹、防止灰塵進(jìn)入接頭部位等作用。

          2.膨脹膠

            膨脹膠以合成橡膠為基材的無(wú)溶劑反應(yīng)型粘結(jié)劑(密封膠),在室溫下能被高壓泵進(jìn)行輸送,在140℃以上發(fā)生化學(xué)交聯(lián),固化后的產(chǎn)品具有高柔韌性。對(duì)油性鋼板也有良好的粘結(jié)力,并且抗流掛性好,無(wú)需預(yù)凝膠或預(yù)固化即具耐沖洗性,以防止汽車(chē)生產(chǎn)線上使用的水性清潔劑和預(yù)處理劑的影響。

            膨脹膠主要用于引擎蓋、行李箱蓋、頂蓋和車(chē)門(mén)等內(nèi)外板之間,用來(lái)減弱行車(chē)中的振動(dòng)和噪聲,提升整車(chē)的舒適性。膨脹膠的斷面尺寸為直徑約8mm的圓,每段長(zhǎng)度約60-80mm,段與段的間隔約40mm,一般按照設(shè)計(jì)的打膠槽長(zhǎng)度進(jìn)行打膠,部分車(chē)型也設(shè)計(jì)成圓點(diǎn)狀,直徑20-30mm,間隔約40mm。

          3.點(diǎn)焊密封膠

            點(diǎn)焊密封膠以橡膠為基材的無(wú)溶劑反應(yīng)型粘結(jié)劑,在室溫下具有高粘性,加熱固化后變成橡膠彈性體,具有優(yōu)秀的密封和防水泄漏性能。在室溫下用泵通過(guò)高壓輸送,對(duì)油性鋼板也有良好的粘結(jié)力,并且抗流掛性好,固化溫度從140℃到210℃,固化后的產(chǎn)品具有柔韌性,在振動(dòng)時(shí)也具有良好的密封性,并且在低溫條件下不易被剝離。點(diǎn)焊密封膠主要用于前圍、側(cè)圍、地板等處,主要作用是防止水和氣從地板以下或發(fā)動(dòng)機(jī)艙滲透到駕駛室內(nèi)。

          4.隔震膠片

            隔震膠片主要用于車(chē)門(mén)外板、側(cè)圍外板等較大的外板件處,其膨脹率范圍100%-300%。主要作用為增強(qiáng)車(chē)門(mén)外板的剛度,達(dá)到減振的效果。

          5.金屬結(jié)構(gòu)膠

            金屬結(jié)構(gòu)膠主要用于外板件和外板加強(qiáng)件之間的密封連接,在外板表面不允許有焊點(diǎn)或可焊性差的情況下用來(lái)替代點(diǎn)焊,所以要求粘結(jié)強(qiáng)度高,屬于結(jié)構(gòu)膠類(lèi)。

          6.旁路密封膠

              焊接完成后的白車(chē)身側(cè)圍上存在一些封閉的箱體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu),即所謂的“旁路空腔結(jié)構(gòu)”,如A、B、C柱,門(mén)檻、前圍和側(cè)圍等??涨怀藭?huì)傳遞車(chē)外噪音,如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣管噪音、風(fēng)噪和胎噪外,當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí),這些空腔中還會(huì)產(chǎn)生高速氣流。高速氣流通常會(huì)引發(fā)兩大問(wèn)題:首先,由于空腔不均勻,管阻大,導(dǎo)致高速氣流與空腔障礙物之間發(fā)生摩擦,從而在空腔壁處形成渦流,最終產(chǎn)生湍動(dòng)氣流噪音;其次,湍動(dòng)氣流會(huì)引起空腔板金件共振,從而產(chǎn)生共振噪音。同時(shí),旁路空腔就象樂(lè)器的共鳴箱,會(huì)引起空腔噪音的共鳴,有放大噪音的作用。因此,由空腔引發(fā)的“旁路噪音”必須引起重視。目前,采用密封技術(shù)來(lái)封堵空腔是解決旁路噪音問(wèn)題較理想的方法。

            空腔填充預(yù)成型件產(chǎn)品,亦稱(chēng)作“Piller Filler(簡(jiǎn)稱(chēng)‘PiFi’)”。PiFi是一種完全定制化的產(chǎn)品,利用主機(jī)廠提供的空腔數(shù)據(jù),即可設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)出符合其空腔結(jié)構(gòu)的PiFi部件。該部件的成型方式也較多,既可采用擠出成型,也可采用注塑(包括共注塑和雙組分注塑)成型。使用時(shí),將預(yù)成型好的PiFi置于白車(chē)身的空腔結(jié)構(gòu)中,借助于涂裝生產(chǎn)中的高溫,熱膨脹材料即膨脹發(fā)泡并填滿空腔,從而達(dá)到阻隔空氣和噪音的目的。實(shí)測(cè)表明,PiFi部件可使高速行駛(大于100km/h)下的汽車(chē)空腔噪音降低2~3dB。

            涂膠設(shè)備

            現(xiàn)在新建汽車(chē)廠規(guī)模稍大都采用涂膠泵配以涂膠槍進(jìn)行涂膠,效率高,膠的利用率也高。有時(shí)也采用機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)涂膠,這在自動(dòng)化率較高的車(chē)間才有采用。膠槍是通過(guò)壓縮空氣提供動(dòng)力的打膠工具,其需空氣壓力為10bar=1Mpa=145psi,膠槍嘴的直徑選取根據(jù)實(shí)際打膠直徑來(lái)選擇。

            存儲(chǔ)方式

            通常情況下,焊裝用膠存放在庫(kù)房里,防水防潮,保質(zhì)期為3個(gè)月。冬天受溫度影響,膠的硬度會(huì)增加,需使用恒溫箱進(jìn)行加熱,溫度設(shè)定為20℃~40℃。

            焊裝涂膠工藝是汽車(chē)白車(chē)身制造過(guò)程中非常重要的一環(huán),隨著車(chē)身制造水平及人們對(duì)汽車(chē)舒適性要求的提升,焊裝車(chē)身涂膠的品種、性能、工藝規(guī)范以及打膠設(shè)備正不斷的優(yōu)化改進(jìn),以滿足車(chē)身的減震降噪及NVH要求。


        3. 源頭工廠

          現(xiàn)貨批發(fā),定制生產(chǎn)
        4. 專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)

          專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、高效
        5. 品質(zhì)保障

          產(chǎn)品實(shí)惠,品質(zhì)有保證
        6. 優(yōu)質(zhì)服務(wù)

          信譽(yù)至上、真誠(chéng)服務(wù)
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